O acidente de avião da Air India gerou tanto calor que poderia ter derretido as caixas pretas da aeronave, alertaram os investigadores.
Enquanto as famílias em luto esperam por respostas, as autoridades correndo para descobrir a causa do incidente alertaram que o inquérito pode levar muito tempo.
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A Air India Aircraft, de Londres, um Boeing 787 Dreamliner, caiu em um albergue da faculdade de medicina logo após decolar da cidade ocidental de Ahmedabad.
Apenas um passageiro sobreviveu ao acidente, enquanto 241 pessoas a bordo e 29 no chão foram mortas em um dos piores desastres da aviação da Índia em décadas.
Amit Singh, ex -piloto e especialista em aviação, disse que a recuperação dos dados de voo e gravadores de voz de cockpit – ou caixas pretas – são cruciais para reunir a sequência de eventos.
Os aviões geralmente carregam duas caixas pretas, que são pequenos, mas difíceis, gravadores de dados eletrônicos.
Um registra dados de voo, como altitude e velocidade, enquanto o outro monitora o som do cockpit.
Mas, embora ambos os dispositivos sejam projetados para sobreviver a acidentes, os investigadores alertaram que o calor gerado a partir do acidente poderia ter derretido as caixas.
O primeiro foi recuperado de um telhado perto de onde o avião caiu apenas 28 horas após o acidente.
Já sabemos que o piloto, o capitão Sumeet Sabharwal, fez uma chamada desesperada de maio para o controle de tráfego aéreo nos momentos anteriores ao desastre.
Ele gritou: “‘impulso não alcançado […] caindo […] Socorro! Socorro! Socorro!”
Os dois pilotos então lutaram por 17 segundos com os controles enquanto o jato afundava pelo ar antes de se aprofundar nos edifícios abaixo.
Sabharwal teve 22 anos de experiência e acumulou 8.200 no ar.
O avião ganhou apenas algumas centenas de metros de altitude quando o poder aparentemente cortou, matando mais britânicos do que qualquer desastre aéreo desde o 11 de setembro.
Singh disse que as autoridades de investigação digitalizarão imagens de CCTV da área próxima e falarão com testemunhas para chegar à causa raiz do acidente.
Os investigadores também estudarão os registros de treinamento piloto, a carga total da aeronave e quaisquer problemas de impulso relacionados ao motor do avião.
O governo indiano também criou um comitê separado para examinar as causas que levam ao acidente e elaboraram maneiras de impedir um desastre como esse acontecendo novamente.
Mas, apesar da grande coorte de pesquisadores que trabalham para descobrir o que aconteceu naquele fatídico voo, os chefes de aeronaves alertaram que poderia levar algum tempo por causa do avião “carbonizado”.
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O comitê deve registrar um relatório preliminar dentro de três meses.
As autoridades também começaram a inspecionar e realizar manutenção adicional e cheques de toda a frota da Boeing 787 Dreamliners da Air India para evitar qualquer incidente futuro.
A Air India tem 33 Dreamliners em sua frota.
O avião que caiu tinha 12 anos. Os aviões da Boeing foram atormentados por questões de segurança em outros tipos de aeronaves.
Atualmente, existem cerca de 1.200 das 787 aeronaves Dreamliner em todo o mundo e este foi o primeiro acidente mortal em 16 anos de operação, segundo especialistas.
Desde o incidente devastador, a Air India cancelou vários voos programados.
O voo AI 159 foi planejado para partir de Ahmedabad, Índia, às 13h10, horário local na terça -feira, e chegar ao aeroporto de Gatwick às 18h25 BST.
O site da Air India mostra que o voo foi adiado inicialmente por uma hora e 50 minutos, mas depois foi cancelado.
Um voo de Gatwick para Amritsar, na Índia, que partiu às 20h BST, também foi retido, bem como o vôo AI143 de Delhi, com destino a Paris.
Os voos cancelados foram programados para serem operados por um Boeing 787-8 Dreamliner, que é o mesmo tipo de aeronave que caiu em 12 de junho.
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