Nos últimos anos, com o aumento do número de voos comerciais e a popularização de passagens aéreas, o comportamento dos passageiros se tornou uma preocupação crescente para as autoridades da aviação. No meio desse cenário, a Turquia acaba de aprovar legislação que promete mudar uma das práticas mais comuns e perigosas a bordo da aeronave: subir antes que a aeronave completa pare.
Nova regulamentação turca: concentre -se na segurança
Em 2 de junho de 2025, Kemal Yüsek, diretor geral da Aviação civil de TürkiyeEle anunciou a entrada em vigor de uma nova lei que impõe multas aos passageiros que violam as instruções básicas durante o pouso.
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Segundo Kemal Yüsek, a iniciativa foi motivada por vários casos em que os passageiros se levantaram antes de receber a autorização da tripulação, desrespeitar os padrões de segurança e gerar desconforto entre outros ocupantes. Em uma entrevista coletiva realizada em Ancara, o Diretor Geral de Aviação Civil enfatizou que a questão vai além do protocolo, que é uma medida essencial para a segurança. Segundo ele, o aumento prematuramente pode causar riscos significativos, especialmente em situações de frenagem ou emergências inesperadas durante o voo.
O que muda com a nova lei
A legislação estabelece uma multa de 2.603 turco (R $ 380) – Para aqueles que desrespeitam as diretrizes da tripulação antes da parada completa do avião. A sanção será aplicada a bordo, com registro imediato pela equipe de voo e notificação às autoridades ao desembarcar.
Supervisão e aplicação de multas
A aplicação das multas estará sob a responsabilidade da equipe on -line, que terá apoio legal para documentar os casos e transmiti -los às autoridades do aeroporto. O passageiro será formalmente notificado e poderá contestar a penalidade no tribunal, embora a legislação torne o resumo do processo e eficaz.
Por que essa medida é importante
De acordo com especialistas em aviação, o cinto de segurança permanece essencial mesmo após o pouso, pois o avião pode frear abruptamente ou fazer manobras inesperadas. O desligamento luminoso do sinal é o único indicativo seguro de que o passageiro pode subir.
“O cinto de segurança é a última barreira de proteção em situações imprevistas. Remover -o antes do tempo pode gerar ferimentos graves”, explicou companhias aéreas turcas e consultor de segurança aérea atual.
Transtorno e risco nos corredores
Pesquisas indicam que a parte significativa dos incidentes durante o pouso ocorre devido ao movimento precoce dos passageiros. Tentar fazer bagagem rapidamente ou à frente pode causar quedas, empurrões e até colisões com comissários que ainda estão em atividade operacional.
E o “caminho” brasileiro? Debate da adoção global
Embora a medida esteja restrita à Turquia, o tema ganhou repercussões internacionais e reacendeu o debate sobre a necessidade de mais rigor em países com uma forte cultura de improvisação ou violação de regras básicas, como o Brasil.
No Brasil, infrações sem penalidade direta
Atualmente, no Brasil, as infrações cometidas por passageiros a bordo raramente resultam em sanções diretas, exceto mais casos como agressões ou atos de desobediência flagrante. Comportamentos como se levantar antes do tempo ou os corredores são repreendidos verbalmente pelos comissários, mas sem consequências legais.
De acordo com a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), a responsabilidade por comportamentos impróprios é compartilhada entre a companhia aérea e a polícia federal e geralmente não envolve multas financeiras.
A possível influência da nova medida
A regulamentação turca pode funcionar como um modelo para outras nações interessadas em reforçar as regras de conduta a bordo. Os especialistas avaliam que medidas preventivas e multas aplicáveis têm o potencial de educar os passageiros e reduzir os incidentes sem prejudicar a experiência de voo.
De acordo com a consultora internacional de turismo Lara Mesquita, “iniciativas como essa reforçam a importância do respeito coletivo durante o voo. Mais do que regras, são práticas que protegem vidas”.
Perguntas frequentes – perguntas frequentes
Por que a Turquia criou esta lei?
Aumentar a segurança a bordo e impedir comportamentos que possam pôr em risco os passageiros e a tripulação.
Que atitudes são punidas?
Desative o cinto antes do tempo, levante -se antes da parada, abra a prateleira de bagagem de forma inadequada e desrespeite a ordem de pouso.
Qual é o valor da multa?
2.603 lira turca, cerca de R $ 380.
Essa medida existe em outros países?
Não com o mesmo formato. Mas nos EUA e na Europa, comportamentos que desrespeitam a tripulação podem gerar sanções graves.
O Brasil pode adotar algo semelhante?
Ainda não há movimento a esse respeito, mas o debate sobre conduta a bordo tende a crescer após o exemplo turco.
Considerações finais
A nova legislação turca representa um marco importante na luta por mais segurança e civilidade em voos comerciais. Embora ainda restrito ao território de Türkiye, ele lança luz sobre um problema global: comportamento impaciente e muitas vezes perigoso de passageiros durante o pouso.