VÍDEO: BYD mostra no Brasil carro que gira e outro que pula, dança e acelera mais que Ferrari

Confira os carros BYD que viram, os carros chineses de salto e dança são reconhecidos por seus bons motores elétricos e confortável conforto para os concorrentes europeus, mas alguns modelos vão além do esperado de um veículo de quatro rodas. Este é o caso de dois modelos Yangwang, uma divisão BYD focada em veículos de alto desempenho, focando no luxo ou na velocidade. Car que dança e salta Yangwang U9 Divulgação/Byd O Yangwang U9 é um supercarro que dança ao som da música e é capaz de pular para evitar buracos em ruas, estradas ou pistas. O salto é possível graças a um sistema hidráulico de resposta rápida. Segundo BYD, a suspensão pode elevar o carro até 75 milímetros, a uma velocidade de 500 mm por segundo, gerando força suficiente para aumentar mais de uma tonelada. O veículo leva apenas meio segundo para dar o salto, o que pode ser útil para evitar orifícios, por exemplo. Em uma demonstração divulgada pela marca, o carro atinge 120 km/ele viaja cerca de seis metros no ar durante o salto. O U9 também usa o controle preciso da suspensão para “dançar” em apresentações que combinam alto -falantes externos e luzes piscando leves. Divulgação de Yangwang U9/BYD Além das pequenas habilidades Ortodoxas, o U9 é um supercarro feito para competir nas faixas mais prontas. O modelo possui quatro motores de 326 hp, um em cada roda, totalizando 1.306 hp e 130,5 kgfm de torque. Essa potência é 2,3 vezes maior que o motor Ford F-150 Coyote 5.0L V8. No U9, o foco está na aceleração: passa de 0 a 100 km/h em apenas 2,3 segundos. Nesse sentido, o U9 até supera a Ferrari com a melhor aceleração do mercado: o SF90 Stradale, que vai de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos. No supercarro italiano, esse desempenho é possível graças ao motor V8 Biturbo F154 FA, combinado com três motores elétricos em um sistema híbrido plug-in. A velocidade máxima de Yangwang U9 é de 309 km/h, enquanto o Ferrari SF90 Stradale atinge 340 km/h. Cuidar, flutuar e caminhar com uma divulgação de pneus Yangwang U8 Pierced/BYD com uma aparência completamente diferente e uma proposta distinta do U9, vem o Yangwang U8. Embora não salte, o U8 é capaz de girar no próprio eixo. Isso é possível graças aos quatro motores elétricos – um em cada roda – que operam de forma independente. Quando cada roda aciona o veículo em direções opostas, ele gira 360 graus no mesmo ponto. Além disso, o U8 pode mover cada eixo lateralmente, facilitando as manobras em espaços reduzidos. Outros recursos impressionantes do U8 incluem um snorkel de 1,4 metro de altura que substitui a entrada convencional de ar do motor Turbo 2.0 ao detectar água. Isso permite que o veículo cruzasse áreas inundadas nessa profundidade, mantendo o controle direcional girando as rodas uniformes submersas. Embora não tenha sido projetado para navegar pelo rio Tietê em São Paulo (SP), ou à Baía de Guanabara, o U8 é capaz de enfrentar inundações com muito mais segurança. Os motores elétricos, combinados com o motor de combustão, entregam 1.200 hp juntos e 130,5 kgfm de torque juntos. A força é vetorizada e distribuída de forma independente para cada roda, garantindo alta estabilidade – a ponto de permitir que o carro continue correndo mesmo com um pneu furado. Divulgação Yangwang U8/BYD, apesar de seus 5,3 metros de comprimento, 2,05 metros de largura e 3,4 toneladas, o SUV híbrido acelera de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos – apenas 0,1 segundo mais lento que o desempenho Ferrari Portofino V8 Biturbo. O U8 também possui um sistema de som de 22 alto-falantes, duas telas traseiras para os passageiros assistirem a filmes durante a viagem, painel digital sensível ao toque de 23,6 polegadas, acabamento de couro Nappa e um recurso que permite abaixar o veículo para facilitar o acesso ao porta-malas. Ainda não há confirmação sobre o lançamento desses modelos no Brasil, mas ambos foram apresentados pela BYD durante o Festival Interlagos em São Paulo e já foram submetidos a testes no país. O que pode ser dito é que, se o Yangwang U8 e o U9 forem lançados no mercado brasileiro, eles terão preços altos. Na China, os modelos têm os seguintes preços: Yangwang U9: 1,68 milhão de renminbi, cerca de R $ 1,3 milhão; Yangwang U8: 1,09 milhão de renminbi, cerca de R $ 830 mil. Byd u8 e u9 g1



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