Este é o momento em que um navio de guerra da Marinha chinês colidiu com seu próprio navio da Guarda Costeira enquanto perseguia um barco de patrulha filipina no Mar da China Meridional.
Imagens dramáticas divulgadas por Manila mostraram um enorme navio de guerra chinês com o número 164 em seu casco esmagando um navio da Guarda Costeira da China com um acidente alto.
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Ele mostrou o vaso chinês atingido ainda à tona, mas com todo o seu arco amassado para dentro.
O navio chinês sofreu grandes danos ao seu casco depois de colidir com seu próprio navio da Guarda Costeira.
A colisão ocorreu perto do contestado Scarborough Shoal no disputado Sul China Mar.
Imagens antes do acidente mostram o navio da Marinha do PLA chegando perigosamente perto da nave da Guarda Costeira das Filipinas em uma demonstração de força.
A Guarda Costeira das Filipinas estava escoltando barcos que distribuíam ajuda aos pescadores na área quando os navios da Marinha chinesa começaram a persegui -los, disse o porta -voz do comodoro Jay Tarriela.
Ele acrescentou: “O [China Coast Guard vessel] CCG 3104, que estava perseguindo o [Filipino coast guard vessel] BRP Suluan em alta velocidade, realizou uma manobra arriscada do [Philippine] O Starboard Quarter da embarcação, levando ao impacto com o navio de guerra da Marinha do PLA.
“Isso resultou em danos substanciais à previsão da embarcação CCG, tornando -a insuficiente”.
O navio das Filipinas também foi “direcionado com um canhão de água” pelos chineses, mas “com sucesso” o evitou, disse Tarriela’s.
Os membros da tripulação a bordo do navio menor chinês havia sido visível em sua seção frontal pouco antes da colisão.
Tarriela disse: “Não temos certeza se eles foram capazes de resgatar os funcionários que estavam na frente antes da colisão.
“Mas esperamos que esse pessoal esteja em boas condições”.
Manila diz que a equipe chinesa “nunca respondeu” à oferta de assistência do navio das Filipinas.
Gan Yu, porta -voz da Guarda Costeira Chinesa, confirmou que um confronto havia ocorrido sem mencionar a colisão.
“A Guarda Costeira da China tomou as medidas necessárias leiincluindo o monitoramento, pressionando de fora, bloqueando e controlando os navios das Filipinas para afastá -los “, disse ele.
O Ministério das Relações Exteriores da China não confirmou ou negou a colisão quando perguntado sobre isso.
O acidente é o mais recente de uma série de confrontos entre a China e as Filipinas no Mar da China Meridional.
Pequim reivindica a região quase inteiramente Apesar de uma decisão internacional de que a afirmação não tem base legal.
Mais de 60 % do comércio marítimo global passa pela hidrovia disputada.
Falando em uma manhã notícias Conferência, o presidente das Filipinas, Ferdinand Marcos, disse que os navios de patrulha do país “continuariam presentes” na área para defender.
Ele acrescentou que a marinha do país também exerceria os direitos soberanos de Manila sobre a região.
O Scarborough Shoal – uma cadeia triangular de recifes e rochas – tem sido um ponto de inflamação entre os países desde que a China a apreendeu das Filipinas em 2012.
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Por que o Mar da China Meridional é contestado?
O Mar da China Meridional é uma arena para uma luta pelo poder entre diferentes poderes.
Vários países reivindicam os direitos a grandes partes de seu território com base nos direitos históricos.
O problema é que algumas dessas reivindicações se sobrepõem.
A reivindicação da China é baseada em uma vaga “linha de nove ataques” em alguns mapas, que geralmente não é reconhecida no direito internacional.
Muitos países argumentam que as reivindicações da China violam a Convenção das Nações Unidas sobre a Lei do Mar (UNCLOS).
Outros países, como o Vietnã, as Filipinas, a Malásia e a Brunei, não concedem o território, porque é conhecido por manter ativos naturais valiosos como recursos naturais.
Um ponto importante de tensão são as ilhas Spratly, com vários países reivindicando a propriedade de várias ilhotas e recifes.
A China foi criticada por construir ilhas artificiais no Mar da China Meridional e a implantar equipamentos militares lá.
Os anúncios mais recentes de um centro de pesquisa no fundo do mar inflamam ainda mais essa raiva.