O Ministério dos Transportes apresentou uma proposta que encerra a obrigação de frequentar as escolas de automóveis de tomar o CNH
O processo de obtenção da carteira de motorista nacional (CNH) pode mudar. Isso ocorre porque o Ministério dos Transportes apresentou uma proposta que encerra a obrigação de participar do Centro de Treinamento para Motoristas (CFC).
Segundo o governo, o fim do requisito da escola auto -escolar valeu a certificação nas categorias A (motocicletas) e B (veículos de passageiros). O objetivo é burocracia para acessar o documento, reduzindo os custos para levar o CNH.

Alívio para o bolso dos motoristas
- De acordo com um relatório de CNNAs mudanças teriam impactos importantes no bolso de novos motoristas.
- Atualmente, o valor para levar o documento varia de US $ 3.000 a US $ 4.000, dependendo do estado.
- Se a proposta for aprovada, esse custo seria entre US $ 750 e US $ 1.000.
- Em outras palavras, o fim do requisito de frequentar a escola auto -escolar pode reduzir o valor da CNH em 75%.
- O projeto, no entanto, enfrentou críticas do Centro de Treinamento para Motoristas e das entidades representativas, que afirmam que a medida poderia aumentar o número de acidentes de trânsito.
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O que muda ao fazer a carteira de motorista nacional?
Segundo o projeto, os testes teóricos e práticos continuaram a acontecer da mesma maneira. A diferença é que os próprios indivíduos escolheriam como estudar para os testes. O conteúdo teórico estaria disponível pessoalmente nos CFCs, pelo ensino a distância (ensino à distância) em empresas credenciadas ou, em formato digital, oferecido pela própria Senatran.
Em relação à prática, o novo modelo remove o requisito mínimo de carga de trabalho de 20 horas para a aula de direção. Nesse caso, seria possível se preparar para o teste prático da contratação de instrutores autônomos. Esses profissionais devem ser credenciados pelos deprans.

As mudanças são inspiradas nas práticas adotadas em países como Estados Unidos, Canadá, Inglaterra, Japão, Paraguai e Uruguai, onde os modelos de treinamento de motoristas são mais flexíveis. A proposta também sob a análise da Câmara Civil e precisa ser regulamentada por uma resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) para entrar em vigor.

Colaboração para a aparência digital
Alessandro Di Lorenzo é formado em jornalismo pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS) e trabalha na área desde 2014. Ele trabalhou nas redações da Bandnews FM em Porto Alegre e São Paulo.