Um empresário russo que foi acusado de abandonar uma carga de explosivos que matou 218 pessoas em Beirute foi preso.
Igor Grechushkin, 48 anos, foi detido na Bulgária depois de ser mantido em um aviso vermelho da Interpol por seu navio ligado a uma carga assassina de nitrato de amônio.
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A bomba fatal de 2020 foi supostamente desencadeada por material explosivo inseguamente armazenado e é considerado uma das maiores explosões não nucleares da história.
Ele matou 218 pessoas, deixou 6.000 feridos e 300.000 sem -teto – além de infligir 11 bilhões de libras em danos a Beirute.
Grechushkin foi detido no Aeroporto Internacional de Sofia em 6 de setembro, quando chegou a Chipre, mas os detalhes de sua prisão só foram divulgados hoje.
O empresário russo-cipriota “não resistiu à prisão, cooperou e nada suspeito foi encontrado em sua bagagem”, disse o chefe de polícia.
Ele foi colocado em detenção por um máximo de 40 dias, aguardando um pedido formal de extradição do Líbano, acrescentaram.
Um juiz libanês também emitiu um mandado de prisão para o capitão do navio, Boris Prokoshev, russo-nativo, através da Interpol.
Ele disse: “Acredito que a medida de prisão é ilegal para mim e Igor Grechushkin.
“Para mim, ele é culpado em abandonar o navio e não pagar nossos salários – mas a culpa pela explosão do porto de Beirute reside inteiramente às pessoas encarregadas do porto no Líbano.
“Eles simplesmente querem mudar a responsabilidade.”
Grechushkin se recusou a comentar, mas sua esposa, Irina, 43 anos, disse que o família “sofreu o suficiente”.
Nenhum funcionário libanês foi condenado em conexão com a explosão.
A carga assassina de 2.750 toneladas de nitrato de amônio foi confiscada em 2014 do navio com bandeira da Moldávia Rhosus enquanto estava a caminho de Batumi na ex-República Soviética da Geórgia para Moçambique.
libanês As autoridades teriam considerado o navio que não é do Seaworthy e apreendeu o navio de 40 anos e sua tripulação de dez marinheiros.
A tripulação protestou que Grechushkin alegou que havia falido e “abandonou o navio” – com greve de fome antes de finalmente ser autorizado a desembarcar.
Dizia -se que Grechushkin pagou uma “grande penalidade” por transportar a carga que o levou a Breaking – Mais tarde, mudando -se para Chipre com sua esposa Irina.
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Ele mora lá com sua esposa e filho mais novo Miron em Limassol, uma cidade com cerca de 50.000 expatriados da Rússia.
O capitão russo do navio Boris Prokoshev, agora com 70 anos, alertou na época da natureza mortal da carga.
Ele disse: “O proprietário do navio o abandonou e também fomos abandonados. Estávamos vivendo em um barril de pó por dez meses sem sermos pagos”.
O nitrato de amônio foi vendido pelo fabricante de fertilizantes da Geórgia Rustavi Azot LLC e deveria ser entregue a um fabricante de explosivos de Moçambique, Fabric de Explosivos.
No entanto, foi apreendido por Autoridades libanesase sentou -se no cais no armazém 12 por seis anos até que ele explodiu.
Alegadamente, a explosão foi desencadeada quando um soldador imprudente causou um incêndio no armazém próximo 9 – que se espalhou para o explosivo armazém 12.
O presidente Michel Aoun disse na época que o governo estava “determinado a investigar e expor o que aconteceu o mais rápido possível, a responsabilizar o responsável e o negligente”.
Fontes próximas à investigação culparam o incidente por “inação e negligência”, dizendo “nada foi feito” por comitês e juízes envolvidos na remoção dos explosivos.
Especialistas em engenharia britânicos descobriram que a explosão era “inquestionavelmente” uma das maiores Explosões não nucleares sempre para acontecer.
A equipe da Universidade de Sheffield calculou a força da explosão com base nos vídeos e fotografias da catástrofe.
Eles disseram que a explosão era o equivalente de 1.000 a 1.500 toneladas de TNT.
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