Os investigadores estão investigando se o acidente da Air India, que matou 260 pessoas, foi causado por sabotagem.
Um total de 52 britânicos morreu quando o Boeing 787 Dreamliner bateu em uma faculdade de medicina depois que ambos os motores pareciam falhar Momentos após a decolagem.
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Todos, exceto um dos 242 passageiros e tripulantes, morreram com Vishwash Ramesh, 40, o único a sobreviver.
Outras 19 pessoas foram mortas no terreno em Ahmedabad e o governo indiano agora revelou que os investigadores aéreos estão considerando a sabotagem como uma possível causa.
Ministro de Estado da Índia para Aviação Civil Murlidhar Mohol disse: “O acidente de aeronave Investigação O Bureau (AAIB) iniciou uma investigação completa. Está sendo investigado de todos os ângulos, incluindo qualquer possível sabotagem. ”
Embora tenha havido anteriormente especulação de potencial sabotagem, esta é a primeira vez que os funcionários a reconhecem formalmente como uma possível causa do acidente.
O piloto da Air India 171, capitão Sumeet Sabharwal, 55 anos, freneticamente o controle de tráfego aéreo de rádio momentos após a decolagem em 12 de junho para gritar: “Sem impulso … dia de maio … dia de maio”.
Ambos os motores pareciam ter perdido poder – Uma ocorrência incrivelmente rara descrita por especialistas como “um em um bilhão de eventos”.
E o AAIB agora está investigando se foi causado pela contaminação de combustível como resultado de um ato deliberado.
Mohol disse: “As imagens do CCTV estão sendo revisadas e todos os ângulos estão sendo avaliados … Várias agências estão trabalhando nisso.
“Quando o relatório ocorrer, poderemos verificar se era um problema de problema do motor ou problema de suprimento de combustível ou por que os dois motores pararam de funcionar.
“Há um CVR (Cockpit Voice Recorder) na caixa preta que armazenou a conversa entre os dois pilotos.
“É muito cedo para dizer qualquer coisa, exceto o que quer que seja, será lançado. O relatório chegará em três meses”.
A caixa preta do avião foi encontrada no local do acidente e agora está sendo analisada na Índia.
Ele inclui um gravador de dados de vôo digital (DFDR) que registra dados como altitude e velocidade e o gravador de voz do cockpit que retém qualquer coisa que os pilotos dizem, bem como o ruído de fundo.
Mohol rejeitou relatos de que a caixa preta seria enviada ao exterior para escrutínio.
Ele disse: “Não vai a lugar nenhum. Está sob custódia do AAIB e não há necessidade de enviá -lo para fora. Faremos toda a investigação”.
Ele também assegurou aos passageiros que as viagens aéreas na Índia – particularmente nos 33 Dreamliners do país – estavam seguras.
Ele disse: “Todos os 33 Dreamliners foram inspecionados nas ordens do DGCA (Diretoria Geral da Aviação Civil). Tudo foi encontrado em segurança. Foi por isso que eu disse que foi um acidente raro. As pessoas não estão mais assustadas e viajando confortavelmente”.
O voo atingiu uma altitude de apenas 625 pés antes de deslizar e bater 33 segundos após a decolagem.
Ele chegou ao albergue de uma faculdade de medicina, onde centenas de estudantes e funcionários estavam almoçando.
Vishwash Ramesh, de Leicester, era a única pessoa no avião a sobreviver depois de sair da fuselagem mutilada.
Tragicamente, seu irmão Ajay, 35, morreu no avião.
O pai de um Vishwash, casado, disse mais tarde ao sol que sua fuga era um milagre, mas revelou que ele estava traumatizado que Ajay havia morrido.
Ele disse: “Eu tentei reunir dois assentos, mas alguém já tinha um. Eu e Ajay estaríamos sentados juntos.
“Mas eu perdi o irmão dele na frente dos meus olhos. Então agora estou pensando constantemente ‘Por que não posso salvar meu irmão?’
“É um milagre que eu sobrevivi. Estou bem fisicamente, mas me sinto terrível por não poder salvar Ajay.”
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